Секрети стюардес, або про що не говорять пасажирам.

26




Багато хто поняття не мають, чому при посадці приглушається світло або навіщо насправді потрібно вимикати гаджети. The Independent зробила підбірку анонімних оповідань бортпровідників, які обслуговують рейси цивільної авіації, розміщених на різних форумах в мережі.

Навушники, які дають в літаку, швидше за все, не нові, навіть незважаючи на те, що вони загорнуті в поліетиленову упаковку. Після посадки вони проходять очистку і знову упаковуються.

Справжня причина, чому гасне світло при посадці. Вночі перед посадкою світло приглушається на випадок евакуації. Очі звикають до темряви, так що ви зможете бачити краще, опинившись на вулиці.

Чистота води для кави та чаю викликає сумніви. Вода, яку використовують для приготування гарячих напоїв пасажирам, зберігається в баках, які навряд чи коли-небудь чистяться, стверджують бортпровідники.

Якщо в літаку відкрита двері, стюардесам не платять. Стюардесам і стюардам платять тільки за години нальоту. Час, який вони проводять в літаку, поки його двері відкриті, не оплачується.

Дієтична кола — найважчий напій в обслуговуванні. Її піна осідає на висоті 10 000 м довше, ніж зазвичай. За цей час можна налити інші напої, ще двом-трьом пасажирам.

Туалети можуть бути розблоковані зовні. Це, в основному, питання безпеки, у разі, якщо хтось помре або постраждає там, або пробуде занадто довго.

Правда про виключення електроніки. Включені електронні прилади не можуть призвести до авіакатастрофи, їх просять вимкнути з-за того, що вони дратують пілотів.

Майже кожен літак била блискавка. Блискавка потрапляє практично в кожен літак в середньому раз на рік. Зазвичай це не призводить до яких-небудь пошкоджень.

Правда про кисневих масках. Запасу повітря в кисневій масці вистачає приблизно на 15-20 хвилин. Цього часу, однак, повинно вистачити, щоб літак знизився на таку висоту, де маска вже не потрібна, і ви зможете нормально дихати.

Секреты стюардесс, или о чем не говорят пассажирам

Пілоти, до речі, не відстають від стюардес і теж іноді діляться своїми секретами. Деякі з них розкриває видання The Daily Mail.

Іноді літаки ламаються. Хоча нам і хочеться думати, що літак, на борту якого ми летимо, абсолютно надійний, насправді, з ним може статися дивовижне кількість несправностей: може відключитися електроніка, вийти з ладу двигун. Правда, більшість недоліків усуваються в ході передпольотної підготовки, а деякі можна виправити прямо під час польоту.

Посадка може бути навмисно жорсткою, але це необов’язково помилка пілота. Іноді пілоту при приземленні потрібно запобігти заносу, наприклад, в дощ, для цього доводиться садити машину досить жорстко. Але оскільки більшість катастроф відбувається при зльоті або посадці, ви маєте повне право турбуватися.

Пілоти можуть спати під час польоту. Думка про те, що ваш пілот спить у той же час, що і ви, може здатися досить тривожною, але тим не менш це відбувається. Правда, як правило, пілоти сплять по черзі. А під час тривалих перельотів відпочинок передбачений спеціально.

Ранкові рейси більш спокійні. Якщо ви побоюєтеся або погано переносите турбулентність, купуйте квиток на ранковий рейс. Вранці зазвичай погода більш спокійна і прохолодна, що допомагає уникнути трясіння.

Пілоти їдять різні страви. Пілотам не подають ту ж їжу, що і пасажирам економ-класу. Їм доступно меню бізнесу, а іноді для них передбачено спеціальне меню. Деякі авіакомпанії дозволяють приносити свої продукти. Щоб знизити ризик отруєння, капітан і другий пілот, як правило, їдять різні страви.